5
Un amperímetro mide el amperaje (volumen de
electricidad) que pasa por el mismo. El objetivo
de la instalación es reencaminar toda la potencia
a través del amperímetro (Diagrama 1) que drena
o carga la batería, excepto la potencia requerida
para operar el motor arrancador. Cuando el
vehículo está operando sobre la velocidad de
vacío, el amperímetro debe indicar “0”, o una
condición de carga ligera, que muestra un
equilibrio de carga y drenaje en la batería.
Antes de proceder con cualquier trabajo de
instalación, lea cuidadosamente todas las
precauciones y las instrucciones de
instalación, ya que existe un potencial para
daño eléctrico o incendio, si el amperímetro
está conectado incorrectamente.
PRECAUCIONES
1. Nunca conecte a tierra ninguno de los postes
de conexión para el amperímetro.
2. Use siempre un tamaño de cable que está
calificado para manejar una carga eléctrica
igual a o mayor que la salida especificada
del fabricante de su alternador/generador.
3. Nunca conecte el amperímetro dentro del
circuito entre la batería y el arrancador/
solenoide.
4. Las conexiones eléctricas buenas son
importantes para mantener la exactitud del
indicador y evitar la acumulación de calor en
el cable.
AMPERIMETRO – INSTRUCCIONES
INSTALACION
Ya que muchos vehículos diferentes que han sido
producidos tienen diferencias menores en el
encaminado y los puntos de conexión de sus
sistemas de carga, no es posible proveer
información específica para cada vehículo. Las
ocho ilustraciones del Diagrama 2 cubren los
puntos relevantes de conexión de prácticamente
cada sistema de carga en vehículos modernos.
Usted necesitará determinar cuál de las
ilustraciones corresponde a su sistema. Refiérase
a un diagrama de cableado en un manual del
propietario/servicio o consulte con su distribuidor/
taller de reparaciones eléctricas por asistencia,
si usted tiene dificultad en ubicar cualquiera de
esos puntos de conexión.
Los puntos siguientes están representados en las
ilustraciones del Diagrama 2.
B - Batería: el terminal positivo
S - Arrancador/Solenoide: el cable de potencia
principal a la batería (conductor más grande)
A - Alternador/Generador: el cable de potencia
principal a la batería (cable más grande al
alternador) y en las Ilustraciones 1 y 5, el
cable de encendido/accesorios.
I - Encendido/Accesorio: el cable de potencia
principal, que recibe potencia sin considerar
la posición de la llave de encendido.
Z - Empalme: en las ilustraciones 4 y 8, donde
“I” conecta al circuito.
Nota: El circuito desde la batería (B) al alternador
(A) o el arrancador (S) al alternador (A) puede
contener también un bloque de empalme, relé
de la bocina o relé de los faroles delanteros,
que no se muestran. Uno de ellos es posible
que sea la conexión “Z” en las ilustraciones 4
y 8. Esas ubicaciones son a menudo
conexiones útiles que usted puede
desconectar y a continuación fijar los cables
del amperímetro a las mismas.
1. Desconecte el cable de conexión a tierra de
la batería.
2. Después que usted haya identificado cuál de
las ilustraciones de ANTES representa su
sistema de carga, observe la ilustración
correspondiente de DESPUES que indica
cómo conectar el amperímetro a su sistema
de carga.
3. Encuentre una ubicación conveniente en el
circuito desde la batería al alternador
(Ilustraciones 1-4) o el arrancador al circuito
del alternador (Ilustraciones 5-8) donde usted
no puede interrumpir el circuito destornillando
una de las conexiones. Esto debería estar en
la conexión “Z” en las ilustraciones 4 y 8.
4. Si su sistema corresponde a las ilustraciones
2 y 3 ó 6, desconecte el cable de Encendido/
Accesorio (I) a “B” o “S”.
ALTERNADOR
Diagrama 1
LLAVE DE ENCENDIDO
AMPERIMETRO
ARRANCADOR
BATERÍA
8
Notas
(4 strony)
Manymanuals.com
Manymanuals.de
Manymanuals.fr
Manymanuals.it
Manymanuals.pl
Manymanuals.cz
Manymanuals.es
Manymanuals-pt.com
Komentarze do niniejszej Instrukcji